Autor Tema: Supercharger de Madrid  (Leído 43250 veces)

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« Respuesta #270 en: 15 de Abril de 2018, 08:03:27 pm »
Respecto al corredor del Mediterráneo, sí, está mucho mejor pero o se ponen las pilas con Valencia o se puede montar un carajal de cuidado este verano en Paterna...
En paterna no es difícil ver que están tres y cuatro ocupados a ciertas horas.
Como no pongan uno cerca de Cullera y Denia se va a quedar tirado mas uno
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Re:Supercharger de Madrid
« Respuesta #270 en: 15 de Abril de 2018, 08:03:27 pm »

« Respuesta #271 en: 15 de Abril de 2018, 10:30:24 pm »
Respecto al corredor del Mediterráneo, sí, está mucho mejor pero o se ponen las pilas con Valencia o se puede montar un carajal de cuidado este verano en Paterna...
En paterna no es difícil ver que están tres y cuatro ocupados a ciertas horas.
Como no pongan uno cerca de Cullera y Denia se va a quedar tirado mas uno
Creo que deberían poner un SuC entre Denia y Benidorm

« Respuesta #272 en: 15 de Abril de 2018, 11:22:29 pm »
Por pura curiosidad, ese amigo qué otro coche se ha comprado?

Por cierto, en Madrid habrá más de un área con SuC antes de que llegue el Model 3. Seguro.

Panamera 4 Hybrid.
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« Respuesta #273 en: 15 de Abril de 2018, 11:27:30 pm »
Es demasiado raro todo lo que rodea al SuC de Madrid. Precisamente el más importante de España ?

Dos apreciaciones:

Desgraciadamente, no es tan raro. Hay miles de historias de instalaciones eléctricas paradas durante años por uno u otro trámite. Algunos bloqueados de forma completamente estúpida y en contra de la voluntad del teórico primer beneficiado (como este caso). Y sí, Tesla no se está con los brazos cruzados.

Eso de que es el más importante es discutible. La estrategia de Tesla es ir abriendo rutas desde el norte de Europa (el que fue su primer punto de entrada en el mercado europeo). Para llegar a Madrid, por tanto, hubo muchos otros antes más importantes. Ahora es un punto de paso que es urgente cubrir. Eso no lo quita nadie, pero sin los de Zaragoza y Burgos (por poner dos ejemplos) un SuC en Madrid pues poca cosa sería a efectos globales. Lo que es una pena es la pobre red de recarga rápida, Tesla o no, de una ciudad tan importante como Madrid

¿ Ha sucedido algo con los SuperCargadores de Burgos y Zaragoza ? El de Burgos esta operativo y el de Zaragoza, pone la web de Tesla que esta operativo.
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« Respuesta #274 en: 16 de Abril de 2018, 12:00:55 am »
¿ Ha sucedido algo con los SuperCargadores de Burgos y Zaragoza ? El de Burgos esta operativo y el de Zaragoza, pone la web de Tesla que esta operativo.

¿Puede que tenga algo que ver la crecida del Ebro?

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« Respuesta #275 en: 16 de Abril de 2018, 12:12:15 am »
Zaragoza y Burgos funcionan perfectamente. No entiendo la pregunta...

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« Respuesta #276 en: 16 de Abril de 2018, 12:26:00 am »
Por pura curiosidad, ese amigo qué otro coche se ha comprado?

Por cierto, en Madrid habrá más de un área con SuC antes de que llegue el Model 3. Seguro.

Panamera 4 Hybrid.

Vaya, por unas semanas... a seguir quemando petróleo... Haciendo unos 40.000 km/año le hubiera encantado un S P100 D. Otro que lo disfrutará

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« Respuesta #277 en: 16 de Abril de 2018, 07:55:13 am »
A ver hablamos de Tesla y un ente Público (Ayto / Comunidad ) o un ente semi privado hidroeléctrica , no de Manolito Rodríguez vs hidroeléctrica. Como puede ser ?? Esto es muy malo para la empresa !!! Seguro que pierden ventas por este motivo.


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Lo dudo.
Al ayuntamiento y a “ibertrola” les importa un pimiento tesla.
Y tesla para mi comete el fallo de no ser más ambiciosa y en su día haber empezado por lo menos tres  SuC  por Madrid.


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Es demasiado raro todo lo que rodea al SuC de Madrid. Precisamente el más importante de España ?


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Para mi es mucho más importante Sevilla.
Todo es relativo a cada uno.
Me vienen bien todos los SuC y pienso que todos son importantes.


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« Respuesta #278 en: 16 de Abril de 2018, 08:07:02 am »
Por pura curiosidad, ese amigo qué otro coche se ha comprado?

Por cierto, en Madrid habrá más de un área con SuC antes de que llegue el Model 3. Seguro.

Panamera 4 Hybrid.
Esa era mi otra opción....pero pensándolo bien y probando el coche, tardé 1 segundo en decidir que sería Tesla mi próximo coche. Y luego ya opté por la línea de mi X6, por eso compré el Model X.  No hay color , creo


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« Última modificación: 16 de Abril de 2018, 08:45:05 am por Itaque »

« Respuesta #279 en: 17 de Abril de 2018, 05:41:42 pm »
Yo creo que el de Madrid es de los más importantes y vivo en Pontevedra xD habrá quién mire por su culo, pero habrá quién lo diga pensando en todos.

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« Respuesta #280 en: 17 de Abril de 2018, 05:46:08 pm »
El de Madrid es vital ya

« Respuesta #281 en: 17 de Abril de 2018, 05:48:38 pm »
Me subscribo a este comentario, sin Madrid no debería haber desembarcado con la distribución !


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« Respuesta #282 en: 17 de Abril de 2018, 05:49:28 pm »
Me subscribo a este comentario, sin Madrid no debería haber desembarcado con la distribución !


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Guste más o menos, es el más importante de España.


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« Respuesta #283 en: 17 de Abril de 2018, 06:10:54 pm »
Me subscribo a este comentario, sin Madrid no debería haber desembarcado con la distribución !

En absoluto desacuerdo. Nos guste o no, la expansión de Tesla es geográfica desde el norte de Europa. No tiene sentido parar la implantación a tener un SuC en Madrid. Igual que no hubiera tenido sentido hacer eso en Italia o en Portugal y otros países donde antes de llegar a la capital o principal ciudad había que pasar antes por otros sitios de importancia. Eso sería una barbaridad y un sinsentido.

Ahora bien, Madrid ahora ya es “agujero” que hay que tapar cuanto antes. Eso es innegable pero supeditar toda la comercialización a un SUC en Madrid es otra historia bien diferente

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« Respuesta #284 en: 17 de Abril de 2018, 06:12:28 pm »
Me subscribo a este comentario, sin Madrid no debería haber desembarcado con la distribución !

En absoluto desacuerdo. Nos guste o no, la expansión de Tesla es geográfica desde el norte de Europa. No tiene sentido parar la implantación a tener un SuC en Madrid. Igual que no hubiera tenido sentido hacer eso en Italia o en Portugal y otros países donde antes de llegar a la capital o principal ciudad había que pasar antes por otros sitios de importancia. Eso sería una barbaridad y un sinsentido.

Ahora bien, Madrid ahora ya es “agujero” que hay que tapar cuanto antes. Eso es innegable pero supeditar toda la comercialización a un SUC en Madrid es otra historia bien diferente
Llevas razón... coincidimos en la idea pero lo has explicado perfecto.  En la actual situación si que no tiene sentido alguno


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Re:Supercharger de Madrid
« Respuesta #284 en: 17 de Abril de 2018, 06:12:28 pm »